產品名稱：125℃環(huan)保(bao)型低(di)煙(yan)無鹵阻燃(ran)聚(ju)烯烴汽車電線
產品型號：
更新時間：2019-09-05
產品報價：10
產品特點：銅(tong)芯交聯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護(hu)套銅(tong)帶(dai)屏蔽125℃環保型低(di)煙(yan)無(wu)(wu)鹵阻燃聚烯烴汽車電線擠出機主要(yao)由動(dong)力(li)傳動(dong)系(xi)(xi)統、擠壓系(xi)(xi)統和加熱冷卻系(xi)(xi)統組(zu)成，其中螺桿是關鍵的部件(jian)，它直接關系(xi)(xi)到設備的應用(yong)范圍和生產效(xiao)率。我司使(shi)用(yong)的是等距不等深(shen)單螺紋(wen)低(di)煙(yan)無(wu)(wu)鹵螺桿帶(dai)鎧裝阻燃C類耐火KYJVP2-22控制電纜（ZCN-KYJVP2-22）
125℃環保型低煙無鹵阻燃聚烯烴汽車電線的詳細資料：
125℃環保型低煙無鹵阻燃(ran)聚烯(xi)烴汽車電線擠出機(ji)主要由(you)動力傳動系統(tong)(tong)、擠壓(ya)系統(tong)(tong)和加熱(re)冷卻系統(tong)(tong)組成，其中螺(luo)(luo)桿是關鍵的(de)(de)(de)(de)部件，它直接關系到設備的(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)范圍和生產(chan)效率。我司使用(yong)的(de)(de)(de)(de)是等距不等深單(dan)螺(luo)(luo)紋低煙(yan)無(wu)鹵(lu)螺(luo)(luo)桿，長徑比為25：1，壓(ya)塑(su)(su)比為1.4（對于(yu)低煙(yan)無(wu)鹵(lu)聚(ju)烯(xi)烴料，螺(luo)(luo)桿對塑(su)(su)料的(de)(de)(de)(de)壓(ya)縮、剪切(qie)與機(ji)筒內壁(bi)的(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦和物料分(fen)子(zi)間的(de)(de)(de)(de)內摩(mo)(mo)擦產(chan)生的(de)(de)(de)(de)熱(re)量遠(yuan)大(da)于(yu)外(wai)部的(de)(de)(de)(de)電加熱(re)）；
125℃環保型低煙無鹵阻(zu)燃聚(ju)烯(xi)烴(jing)汽車電線(xian)機頭和模具
我司使用的是低煙無鹵免調自定心機頭，與普通機頭大的區別是內部流道寬；模具為擠壓式加長型，模芯20°，模套24°，目的是盡可能降低機頭內部壓力和塑料成型壓力。
蜂巢板
普通PVC料用的蜂巢板由168個料孔組成（不同企業有不同要求），針對環保型低煙無鹵聚烯烴料，我司采取減少蜂巢板料孔面積的措施以降低機頭壓力，此法對改善電線的剝離力也有一定效果；
預熱裝置
對于薄壁汽車電線來說，尤其0.5mm2及以下小截面產品，預熱器的作用不可小覷（由于生產速度高，建議配置高頻預熱器），主要有以下幾點：
1．消除導體內應力，改善伸長率和柔軟性
2．避免在模口處絕緣料遇導體驟冷而影響絕緣伸長率
3．改善絕緣與導體的附著力（剝離力）
經試驗詳細數據供參考：
125℃環保型(xing)低煙無鹵阻燃(ran)聚烯烴(jing)汽車電(dian)線
| 截(jie)面mm2 | 絕緣材料 | 預熱(re)溫度 | 斷(duan)裂伸長率(lv)(輻(fu)照后)% | 剝離力N |
| 0.35 | 環保型低煙(yan)無鹵聚烯(xi)烴(jing) | 關閉 | 121/134/132 | 5.5/6.2/8.1 |
| 100 | 148/155/143 | 9.1/9.4/10.3 | ||
| 130 | 168/157/152 | 9.2/9.4/10.1 | ||
| 150 | 161/174/166 | 7.6/7.9/8.8 | ||
| 180 | 154/140/153 | 8.6/9.8/10.7 | ||
| 200 | 152/165/168 | 7.1/8.2/9.4 |
注(zhu)：如(ru)預熱溫度過高(gao)，絕緣內部導體周(zhou)圍會產(chan)生微小氣(qi)孔（可(ke)用100倍以上放大鏡觀測(ce)）
溫水漕
普通PVC擠出時通常采用冷水直接冷卻，這樣對絕緣料定型有利；但對于低煙無鹵阻燃聚烯烴料而言，如果料突然冷卻，易在絕緣層內部殘留內應力，導致絕緣的機械性能下降，如斷裂伸長率、低溫卷繞等不合格；為避免此現象發生，我司采用溫水冷卻，水槽溫度規定為85±5℃.
輻照交聯
即用電子束產生的高能射線對電線進行照射，其絕緣料的分子鏈被高能射線打斷，形成游離自由基，多個線型大分子自由基重新交叉鏈接形成網狀結構。交聯后的產品，可顯著提高其力學性能、耐環境應力開裂性能、耐化學腐蝕性能、抗蠕變性能等等。
經多次測試絕(jue)緣熱(re)延伸(shen)數(shu)據范(fan)圍如下：
| 截面(mian)mm2 | 絕(jue)緣材料 | 輻照劑(ji)量Mrad | 熱(re)延(yan)伸% |
| 0.35 | 環保型低煙(yan)無鹵(lu)聚烯烴 | 8 | 65～70 |
| 10 | 55～60 | ||
| 12 | 35～45 | ||
| 14 | 25～30 | ||
| 16 | 15～20 |
（根據(ju)不同熱(re)延伸(shen)要(yao)求(qiu)，確定對應的輻照(zhao)劑(ji)量）
2 成品測試結(jie)果
| 型號(hao)規格(ge)：ISO 2X/T3/FLR2X 0.35mm2 | |||||
| 類別 | 檢測項目 | 標準(zhun)值 | 單位 | 檢測(ce)結(jie)果 | 單項判定 |
| 電氣性能 | 耐電壓 | 無(wu)擊穿 | - | 無擊穿(chuan) | OK |
| 70℃絕緣(yuan)體(ti)積電阻(zu)率 | ≥109 | Ω•mm | 4.6×1014 | OK | |
| 機(ji)械性能 | 高溫壓力 | 無開(kai)裂不擊穿 | - | 無開裂不擊穿 | OK |
| 斷裂伸長率 | / | % | 65 | / | |
| 抗張強度 | / | MPa | 14.58 | / | |
| 剝離力(li) | 5～30 | N | 9.5 | OK | |
| 低溫性能 | 低(di)溫(wen)卷繞 | 無開裂不擊穿 | - | 無開裂(lie)不(bu)擊穿 | OK |
| 低(di)溫沖擊 | 無開裂不(bu)擊穿(chuan) | - | 無開裂不(bu)擊穿 | OK | |
| 耐刮磨 | 針(zhen)式刮磨 | ≥200 | 次(ci) | 262/254/237 | OK |
| 熱老化 | 熱過載 | 無開(kai)裂不擊穿 | - | 無(wu)開裂(lie)不(bu)擊穿 | OK |
| 240h 短期老化 | 無開裂不(bu)擊穿 | - | 無(wu)開(kai)裂不擊穿 | OK | |
| 3000h長期老化 | 無開(kai)裂不擊穿 | - | 無開裂不(bu)擊穿 | OK |
| 如果你對125℃環保型低煙無鹵阻燃聚烯烴汽車電線感興趣，想了解更詳細的產品信息，填寫下表直接與廠家聯系： |
